To jedno z najczęstszych pytań osób planujących pierwszy rejs. Odpowiedź jest prosta, ale zależy od jednej kluczowej decyzji: czy chcesz prowadzić jacht samodzielnie, czy wolisz wynająć skippera. W tym artykule wyjaśniamy obie opcje i podpowiadamy, co wybrać w zależności od doświadczenia i oczekiwań.
Czarter bez skippera (bareboat) – kiedy patent jest wymagany
Jeśli planujesz samodzielnie prowadzić jacht, uprawnienia żeglarskie są obowiązkowe. W praktyce oznacza to co najmniej patent jachtowego sternika morskiego PZŻ lub motorowodnego sternika morskiego MZŻ, ewentualnie równoważne zagraniczne uprawnienia upoważniające do prowadzenia jachtów morskich. Wiele armatorów wymaga również tzw. Co-Skippera, czyli drugiej osoby na pokładzie posiadającej uprawnienia – jako zabezpieczenie na wypadek, gdyby główny sternik nie mógł prowadzić jednostki.
W niektórych krajach wymagany jest dodatkowo certyfikat radiowy VHF, na przykład RYA Marine Radio Short Range Certificate (SRC) – brytyjski certyfikat uznawany międzynarodowo, uprawniający do obsługi morskich radiostacji VHF z funkcją DSC.
Konkretne wymagania różnią się w zależności od kraju i armatora. W Grecji standardem jest posiadanie patentu przez co najmniej jedną osobę na pokładzie, a armatorzy coraz częściej wymagają, by druga osoba również miała udokumentowane doświadczenie lub własne uprawnienia.
Czarter ze skipperem – najprostsza opcja dla większości
Jeśli nie masz uprawnień – to żaden problem. Czarter ze skipperem jest dostępny dla każdego i jest zdecydowanie najpopularniejszym wyborem wśród osób wybierających się na pierwszy rejs.
Skipper przejmuje pełną odpowiedzialność za prowadzenie jachtu i bezpieczeństwo na pokładzie, pomaga w planowaniu trasy i zajmuje się wszelkimi manewrami. Ty i Twoja załoga możecie skupić się na wypoczynku, zwiedzaniu portów i korzystaniu z rejsu bez żadnego stresu. Wielu początkujących żeglarzy dodatkowo korzysta z obecności skippera jako okazji do nauki – sterowanie pod jego okiem to jedna z najefektywniejszych form zdobywania doświadczenia na wodzie.
Jeśli zależy Ci na maksymalnym komforcie, możesz pójść krok dalej i dołączyć do skippera hostessę lub kucharza. Wtedy nie prowadzisz jachtu, nie gotujesz i nie zajmujesz się logistyką – rejs staje się wakacjami premium.
Ile kosztuje skipper?
Koszt wynajmu skippera to średnio 1400–1600 euro tygodniowo. Do tego dochodzi zapewnienie mu wyżywienia. Przy podziale na 8-osobową załogę to dodatkowe 175–200 euro od osoby – kwota, która dla większości grup jest całkowicie akceptowalna, biorąc pod uwagę, co skipper wnosi do rejsu.
Czy można nauczyć się żeglowania podczas rejsu?
Tak – i dzieje się to bardzo często. Rejs ze skipperem to jedno z najlepszych środowisk do nauki żeglowania w praktyce. Możesz sterować jachtem, uczestniczyć w manewrach portowych i zadawać pytania osobie, która robi to zawodowo. Wielu żeglarzy, którzy dziś samodzielnie prowadzą jachty, zaczynało właśnie od rejsu ze skipperem lub rejsu zorganizowanego – gdzie nauka jest wpisana w program wyjazdu.
Najczęstsze błędy przy wyborze formy czarteru
Największy błąd to próba czarteru bareboat bez realnego doświadczenia i przecenianie własnych umiejętności. Prowadzenie jachtu morskiego różni się istotnie od żeglowania na śródlądziu – inne warunki, inne procedury, inna odpowiedzialność. Jeśli masz wątpliwości co do swoich kompetencji, decyzja o skorzystaniu ze skippera jest zawsze właściwa. To nie kompromis – to dobry wybór.
Jak wybrać formę czarteru?
Jeśli nie masz doświadczenia i płyniesz pierwszy raz, czarter ze skipperem jest oczywistym wyborem. Jeśli chcesz przy okazji nauczyć się żeglowania od podstaw, rejs zorganizowany daje ku temu najlepsze warunki – z instruktażem wbudowanym w program. Jeśli posiadasz uprawnienia i masz za sobą kilka sezonów na wodzie, czarter bareboat daje pełną swobodę i niezależność.
W każdym przypadku chętnie pomożemy dobrać opcję dopasowaną do doświadczenia i oczekiwań Twojej załogi.